由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、检修时，率先检修喷高压液压助力泵放气螺母，先急剧决定喷高压液压助力泵内不上油错误。用手掌高压液压助力泵泵油。放气螺母处无静音涌出来，且泵油时阻尼力愈来愈越大必定会無法泵油。在此高压液压助力泵回软管全无油涌出来，弹起来进软管时，汽柴油呈喷涌环境，代表喷高压液压助力泵内不上油，泵实物赌塞或阀体烧坏，低电压油水分离器无端障数，喷高压液压助力泵来源于错误。

2、在验收汽车油箱开关至输液压管线泵段液压管是否能够堵塞，最先松完输液压管线泵脸上出油口液压管连接头。手汽油阀泵油时，有油泄露，介绍报警在输液压管线泵与喷汽油阀相互之间；全无油泄露，介绍从汽车油箱开关至输液压管线泵段液压管堵塞原因。

3、要先充分考虑粗滤器是赌塞，导压管是长期长期存在压弯，铜垫圈是铺平。在解决这个出现问题的后，那基本上将确定好此段液压管长期长期存在漏气点。

4、在除掉以上内容间题的机会性后会，再查验汽油机空气滤芯器无复流、底滤式阀错误等另外的各个环节。机会造成汽油机发电站汽轮发电装置油阀不泵油现象更大机会是汽油机空气滤芯器无复流间题就是底滤式阀有间题。可按照其各部位回油管接头皮肤出油情形分辩。